近年来，随着区域交通流量大幅增长，重型车辆通行数量日益增多，再加之冰冻海域高盐、冻融的影响，长会口特大桥和香水河大桥面临严峻的结构耐久性和安全性问题。为彻底解决大桥安全隐患，市公路事业发展中心积极对上争取，今年两座大桥被列入交通运输部国家科学养护工程试点。眼下，工程进入关键节点正在加速推进。

在长会口特大桥施工现场，记者看到，大型机械轰鸣，施工人员正配合着机械进行桥梁伸缩缝支座更换施工，其余各项工作也正在有条不紊地进行。

威海市文登公路建设养护中心长会口大桥管理站养护科科长刘晓飞介绍，目前，他们采取桥上、桥下同步施工的方式，桥上主要进行护栏、伸缩缝支座的更换，桥下主要进行主塔、墩柱的防腐涂装。

长会口特大桥、香水河大桥均位于文登区G228丹东线，是千里山海自驾旅游公路的关键环节和标志性工程，通行后极大地缩短了荣成和文登区的陆路交通距离，进一步密切了区间联系，在改善港口集疏运条件、完善公路路网布局、促进地方经济发展方面发挥了重要作用。

此次科学养护工程通过采用新养护材料及工艺应用，对桥梁主塔、护栏、斜拉索等全面进行维修改造。同时，利用桥梁健康检测系统、阴极防腐系统、无人机等现代技术手段，构建桥梁性能评估与预测模型，促成养护工作从“治已病”向“治未病”转变，最终实现跨海桥梁在全寿命周期内的科学长效养护，打造安全可靠的交通出行环境。

刘晓飞介绍，目前，大桥科学养护工程正在有序进行，他们克服天气、潮汐等不利因素的影响，在保证工程质量和安全的前提下，安排施工单位合理调度人员和设备，对关键工序、重要节点加强监督，确保大桥11月15日顺利通车。

大桥科学养护能够解决北方冰冻海域跨海桥梁面临的结构耐久性和安全性问题。目前，施工已经进入冲刺阶段，通车前两座大桥继续进行交通管制，提醒过往车辆按照施工通告提前做好出行计划，并按照指示标志行驶。（李进鹏 刘晓飞）